電動三輪車的基本結構

　　我國自從有了電動三輪車那天起，它的確給廣闊蒼生的出行帶來了便利。首要它簡便方便，操作簡略易學。其二，電動三輪車可說是綠色環保的代步東西?？梢娤矚g電動三輪車的人越來越多。

　　電動三輪車大約是2001在我國開始起步發展的，由于其價格適中、利用清潔電能環保節能，而且操縱簡便等等優點，在我國發展迅速電動三輪車廠家也如雨后春筍般層出不窮的產生，電動三輪車更是由單一的代步載物功能的傳統三輪車樣式發展為電動觀光車、電動沙灘車、老年代步車、電動拉坯車等等樣式。但是不論電動三輪車發展哪種樣式，其基本結構一般都由車身部分、電氣儀表部分、動力和傳動部分、操縱制動部分組成。車身部分:主要由車架，后置車斗、前叉，座椅，前后輪等構成主體支撐全車;電氣儀表部分:由顯示燈，儀表指示燈顯示裝置、喇叭等音響裝置和充電器等組成，是反映車輛運動狀態的主要裝置;動力和傳動部分:這部分是電動三輪車的重點，主要包括電機，軸承，傳動鏈輪，變速器等組成，工作原理為電路導通后驅動電機轉動帶動主動輪制動，推進其余兩從動輪使整車行進。目前電動車多采用無級變速，及通過不同輸出電壓控制電機轉速，載重量大的電動三輪車多采用中置電機或差速電機作為驅動系統使車更高，動力更強;

　　電動三輪車均為敞開式。電動三輪車固然方便，操作簡單、穩定性好、用途多、價格便宜。當狂風驟雨來襲時，完全限制了電動三輪車的使用范圍。一年之中難免有個2-3個月是雨季，冬季凜冽的寒風少說也是3，2個月。部分地區開始在電動三輪車上加裝了電動三輪車棚來抵御寒風驟雨。電動三輪車應用范圍廣泛，有老年代步的電動三輪車，有貨運的電動三輪車，有客運的電動三輪車，有接送小孩的電動三輪車，甚至也有自用載貨的電動三輪車。