這幾天本應該是天津展舉辦的時間，但是受疫情影響，不得不延期了。許多電動車廠家不得不尋找替代展會的方式進行宣傳營銷活動。網絡直播就在這個時候被電動三輪車廠家給盯上了。

　　上一個星期，整個電動車行業似乎打了雞血似的，一家接一家的進行網絡直播活動。一時間，電動三輪車企業網絡直播仿佛將會發展成為主流宣傳方式。但這個星期，卻幾乎很少有電動車廠家進行網絡直播。似乎網絡直播這種宣傳方式一下子被廠家所放棄了。我們先來看看電動車行業網絡直播的興起原因。

　　由于新冠疫情的影響，本該三月份舉辦的天津展不得不延期舉辦，其他的展會也是被迫延期，有的甚至取消舉辦。展會延期不要緊，但是電動車企業的產品還是要宣傳，還是要賣的，廠家辛辛苦苦制定了一年的銷售目標總得完成，廠家只好另尋方式替代展會宣傳，這是網絡直播興起的主要原因之一。

　　網絡直播帶貨真的很火。再加上時不時地有一些明星，知名企業老總甚至地方官員也有很多參加網絡直播帶貨的活動，網絡直播帶貨的熱度就不斷的被翻炒起來，越來越火，越來越熱。這也是電動車行業進行網絡直播的主要原因之一。

　　至于電動車行業網絡直播的效果怎么樣，這個星期越來越少的廠家進行直播很能說明問題。認為主要有以下原因，導致了目前形勢下電動車行業網絡直播的進程緩慢問題。

　　1、品牌電動三輪車是大件產品，物流不太方便。

　　2、電動三輪車價格較為昂貴，消費者一般不會只是看看廠家短短一個小時甚至幾分鐘的網絡視頻就下決心購買一輛車。

　　3、線上賣車必須和線下銷售相結合，目前廠家還沒有掌握好相應的渠道。

　　4、眾多經銷商認為網絡直播賣車侵犯了自身的利益，可能會陰奉陽違。

　　5、網絡直播賣車的售后服務也是大問題。

　　可能有部分廠家在直播嘗到了甜頭，甚至有著大力發展線上平臺的銷售模式，逐漸減少線下銷售模式的想法，甚至高喊“沒有中間商賺差價”的口號，這樣的想法非常危險，這樣的做法完全得不償失。