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電動三輪車電池防止過充和短路

2020-11-09 15:02:19

 電動三輪車電池防止過充和短路


  前面已經描述過放電,但是過充也有影響,它會增加電池的失水,會加速網格腐蝕,使活性材料軟化,會增加電池變形的可能性。盡量避免發生過充現象;充電器的參數要與電池配合得很好,要充分了解電池在高溫季節,以及電池壽命的變化。電動三輪車廠家建議使用時不要將電池置于過熱的環境中,特別是充電時應遠離熱源。

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  加熱后應采取冷卻措施,待電池溫度恢復正常后才能進行充電。電池的安裝位置應盡量保證散熱良好,發現過熱時應停止充電,應檢查充電器和電池。當電池放電深度較淺或環境溫度較高時,應縮短充電時間。


  當電池處于短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路觸點越強,短路電流就越大,所以所有的連接部分都會產生大量的熱量,在薄弱環節的熱量越大,就會出現連接熔斷器、短路現象。電池內部可能產生局部爆炸性氣體(或充電時儲存的爆炸性氣體),連接熔合時產生火花,導致電池爆炸;如果電池短路時間短或電流不是特別大;它可能不會在連接處造成保險絲,但短路仍然會過熱?,F在,它會損壞連接周圍的粘合劑,留下泄漏等隱患。

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  因此,河南電動三輪車蓄電池生產不能有短路,應在安裝或使用時要特別注意,所有工具均應采取絕緣措施,連接時,首先應該以外的電器連接電池,通過考試沒有短路,然后連接蓄電池,不覺得生氣的標準應絕緣良好,防止重疊壓縮產生破裂。


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